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ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण क्षेत्र के पाली गांव और अयोटा सेक्टर के समीप 5.1 किलोमीटर लंबी पेरिफेरल सड़क का निर्माण कार्य तेज़ गति से जारी है। अब तक सड़क निर्माण का लगभग 25 प्रतिशत कार्य पूरा किया जा चुका है। प्राधिकरण ने इस सड़क को अगले डेढ़ साल में पूरी तरह से तैयार करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। यह सड़क न केवल पाली और आसपास के गांवों के लिए बेहतर आवागमन सुनिश्चित करेगी, बल्कि क्षेत्र की अन्य प्रमुख सड़कों पर वाहनों का दबाव भी कम करेगी।
पेरिफेरल सड़क क्यों है ज़रूरी?
बाताया जा रहा है कि, तिलपता कंटेनर डिपो के समीप विकसित किए जा रहेअयोटा सेक्टर, जो कि तिलपता कंटेनर डिपो के समीप विकसित किया जा रहा है, को थोक व्यापार और औद्योगिक संस्थानों के लिए केंद्रित किया जा रहा है। प्राधिकरण ने भूखंड आवंटन से पहले आधारभूत ढांचे का निर्माण शुरू कर दिया है और पेरिफेरल सड़क इस योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस सड़क की कुल लंबाई 5100 मीटर होगी। इसमें से 1470 मीटर सड़क की चौड़ाई 43 मीटर, और 3490 मीटर सड़क की चौड़ाई 60 मीटर निर्धारित की गई है। सड़क निर्माण के लिए भूमि समतलीकरण का कार्य पहले ही पूरा किया जा चुका है।
भविष्य की ट्रैफिक योजना में अहम भूमिका
प्राधिकरण की योजना है कि, इस सड़क को भविष्य में 130 मीटर चौड़ी ग्रेटर नोएडा–नोएडा वेस्ट लिंक रोड से जोड़ा जाए। इससे खास तौर पर मालवाहक वाहनों की आवाजाही सुगम होगी। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट चालू होने के बाद क्षेत्र में ट्रैफिक का दबाव काफी बढ़ने की संभावना है। ऐसे में यह पेरिफेरल सड़क उस दबाव को कम करने में सहायक होगी। साथ ही इससे नोएडा शहर में वाहनों का बोझ भी घटेगा।
स्थानीय लोगों और उद्योगों को लाभ
प्राधिकरण के वरिष्ठ प्रबंधक ने जानकारी देते हुए बताया है कि, निर्माण कार्य को निर्धारित समयसीमा में पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है। इसके तैयार हो जाने के बाद स्थानीय ट्रैफिक में सुधार, औद्योगिक विकास में तेजी और ग्रामीण क्षेत्रों को बेहतर कनेक्टिविटी जैसे प्रत्यक्ष लाभ मिलेंगे।
